La Linea Rossa a Bettola, La M1 arriverà a Cinisello nel 2014, e Monza? La linea della metropolitana già esistente verrà prolungata di 1,8 chilometri da Sesto FS, l’attuale capolinea, grazie a un investimento di 120 milioni di euro.

Ecco, questa è la notizia di oggi leggendo a freddo gli articoli di giornale su internet e i lanci delle agenzie di stampa. Monza prima o poi avrà una fermata vera, non ai margini del territorio comunale, ma non a breve.

Il Corriere tra l’altro prende una cartina non del tutto adatta all’annuncio di oggi dall’ottimo sito sottomilano.it. Non è infatti previsto nessun prolungamento della M5 fino a Bettola per adesso anche se è stato realizzato uno studio di fattibilità.

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C’è chi considerava la metropolitana come l’ultima oasi dove potersi riparare dal segnale del proprio cellulare, un santuario dove potersi rifugiare evitando chiamate di ogni sorta. Al contrario altri utenti sotterranei avevano crisi di panico all’idea di non poter essere raggiungibili, di confidare alla migliore amica la giornata appena trascorsa o rispondere all’ennesima chiamata che potrebbe essere la più importante della loro vita.

Toccano infatti quota 82 su 88 e, secondo il comunicato di Atm, entro fine anno saranno il 100% le stazioni della metropolitana coperte dal segnale UMTS che garantisce di telefonare e di scambiare dati attraverso cellulari e blackberry. Una piccola rivoluzione, soprattutto per chi ha la necessità di essere sempre connesso. La rete, garantisce Atm, non avrà difetti di ricezione, in pratica in qualsiasi tratto ci sarà campo.

Rimangono fuori, per ora, le stazioni della linea Rossa comprese tra il capolinea di Bisceglie e De Angeli, tratto interessato da lavori che, sembra, saranno completati entro fine anno.

A quando il Wi-Fi cittadino?

Foto | Whatyoulove

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Questa mattina la metropolitana rossa, sulla tratta Palestro-Sesto Marelli è stata ferma per oltre un’ora, pare per un problema tecnico al sistema di segnalamento.

L’Atm è intervenuto con una quarantina di autobus sostitutivi. Raccontateci la vostra mattinata, un po’ di testimonianze oculari di come è andato il viaggio verso il posto di lavoro.

Foto | Flickr

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ATM ha annunciato che a partire da stasera, per un periodo di circa due mesi, la linea 1 della metropolitana terminerà le corse anticipatamente alle 21.45, nella tratta compresa tra Pagano e Bisceglie, dal lunedì al venerdì. Viene istituito un servizio sostitutivo di bus-navetta con cadenza di circa 8 minuti.

La ragione della chiusura è l’inizio dei lavori notturni che interverranno sul sistema di segnalamento, che permetteranno di aumentare la frequenza fino al 25% nell’ora di punta, corrispondente a un treno ogni 90 secondi nella parte “non biforcata” della linea rossa. Un’obbiettivo particolarmente sentito in casa ATM.

Nonostante l’ingente investimento (80 milioni di euro), sono però previsti tempi lunghi per l’entrata a regime del nuovo sistema di segnalamento, che non avverrà prima di ottobre 2010. Per quanto riguarda i disagi dei prossimi due mesi è possibile ottenere più informazioni chiamando il numero verde 800.80.81.81.

Foto: Scre(A)nzatopo, Flickr.

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Come forse sanno i lettori di 02blog, l’altro giorno ho fatto una capatina al Macef. Oltre ad aver visitato la fiera, ho anche notato un piccolo segnale che secondo me rappresenta il pressapochismo italiano per antonomasia. Mi spiego meglio, facciamo una super mega fiera bellissima, ospitiamo grandi eventi, portiamo la linea rossa fino a Pero e a Rho… ma sulle mappe interne ai vagoni lasciamo la segnaletica vecchia, dove non sono segnate le nuove fermate . Una cosa che stona e che non ha veramente senso, visto che per cambiare 2 cartelli ci si impiega qualche minuto. Non ho visitato tutti i vagoni, ma vi assicuro che sul vagone dove ero io tutti e 8 i cartelli sopra le porte non erano aggiornati.

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