Questa domenica comincia finalmente a funzionare a pieno regime la nuova Metrotranvia 31 per Cinisello Balsamo, come vi avevamo preannunciato a Dicembre. Ora si scopre che questo implicherà una rivoluzione nei trasporti di tutta l’area nord della città, con variazioni di percorso, linee soppresse e altre inaugurate.
Nel dettaglio verranno soppresse la storica linea di tram 11 (sostituita dalla 7) e l’autobus 704, mentre subiranno cambiamenti di percorso il tram 5 e i bus 40, 44, 51, 81, 83, 702, 727, 729. I nuovi mezzi, oltre alla linea 31, saranno invece l’86 “Quartiere Turro - Ospedale Maggiore – piazzale Lagosta”, 87 “Sesto Marelli M1 – Stazione Centrale”, 728 “Milano – Greco FS - Cinisello Balsamo” e 705 “Milano – Comasina - Cormano”, che sostituirà la 704.
Per le variazioni di percorso trovate tutte le informazioni rese disponibili da ATM dopo il salto.
La linea 4 della metropolitana milanese può a buon titolo essere considerata la Cenerentola dei progetti infrastrutturali della nostra città: dopo aver atteso per anni i finanziamenti, ha subito recentemente il rinvio dell’inizio dei lavori al 2010, mentre quelli per la linea 5 partivano con perfetto tempismo. Chissà se sarà realizzata in tempo per l’Expo del 2015? Sempre che l’Expo si faccia, cosa che, da ieri, non è più certa.
Nel frattempo c’è però una buona notizia per la linea 4: sono partiti in Piazza Sant’Ambrogio i sondaggi archeologici, primo passo verso l’apertura di un cantiere vero e proprio. A proposito di cantieri, a pochi metri di distanza, risulta ancora aperto quello per il famoso parcheggio sotterraneo, che tante polemiche scatenò tra i milanesi.
Il CIPE (Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica) ha approvato la variante per la Linea 5 della metropolitana milanese. Un risultato importante che permettera di snellire il traffico, inquinare meno, e soprattutto sarà comodo! Mentre continuiamo a chiederci dov’è la linea 4, intanto diamo uno sguardo al percorso della 5.
La metropolitana collegherà i quartieri a nord della città, lungo l’asse di viale Fulvio Testi e viale Zara a quelli ad ovest fino a San Siro. Le stazioni saranno diciannove per una lunghezza di 12,2 km. Ecco le varie fermate: Bignami, Ponale, Bicocca, Cà Granda, Istria, Marche, Zara, Isola, Garibaldi, Monumentale, Cenisio, Gerusalemme, Domodossola, Tre Torri, Portello, Lotto, Segesta, Esquilino e San Siro.
La prima tratta della linea 5, nel tragitto da Bignami a Zara, sarà pronta nel febbraio 2011, un annetto dopo la linea verrà estesa fino a Garibaldi. Per altre info date un’occhiata qui.
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