L’anno scorso vi avevamo proposto una classifica in stile Alta Fedeltà sui cinque peggiori ciottolati milanesi. Il tempo passa, le giunte cambiano, ma le strade milanesi migliorano?
Proprio oggi ho fatto un controllo generale a tutte le viti del mio scooter e il numero di quelle allentate superava di gran lunga lo sparuto gruppetto di viti ancora belle salde. Inutile dire che il principale responsabile del disfacimento della carena del mio mezzo, oltre al fatto che è uno scooter da due soldi, è il ciottolato (o lastricato o pavè che dir si voglia).
Voi avete notato miglioramenti nello stato delle strade, nell’ultimo anno? Di sicuro va accolta con sollievo l’asfaltatura della corsia di via Andrea Doria Costa che una volta era lastricata in porfido, regno indiscusso delle scivolate per moto e bici, ma d’altro canto come non segnalare lo stato pietoso di Ripa di Porta Ticinese, percorribile senza sussulti solo con un Hummer?
Segnalateci i più e i meno di quest’ultimo anno di strade milanesi!
Le due ruote sono la salvezza della mobilità? Sono in moltissimi a sostenerlo, oltre i nostri cugini di Motoblog. L’ultima voce si è levata dal vicesindaco De Corato schieratosi apertamente a favore di moto e biciclette: “chi si muove in città su due ruote va agevolato, perchè ogni moto in più corrisponde un’auto in meno”.
Il recente incontro dell’Assessore ai Lavori Pubblici e Infrastrutture del Comune con l’associazione Motocivismo va verso una direzione di condivisione di responsabilità e suggerimenti reciproci. Nell’ultimo incontro l’associazione si è impegnata a produrre un documento dove segnalare le situazioni più pericolose per la mobilità su 2 ruote.
L’idea di Simini era quella di condividere il programma dei lavori con chi vive le strade tutti i giorni, in modo tale da poter incrociare le rilevazioni tecniche degli uffici comunali con le segnalazioni dei cittadini, e avere così un piano di interventi che soddisfi il più possibile i bisogni della città.
La palla passa a voi motociclisti milanesi. Per le vostre segnalazioni vi invitiamo a partecipare alla discussione sull’apposito forum. Tutti noi abbiamo in mente almeno un maledetto tratto di pavé sconnesso o binari morti che andrebbero rimossi.
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EICMA 2009. Giorni di apertura al pubblico per la fiera delle moto: da giovedì 12 a domenica 15. Attenzione agli orari, il salone apre alle 10:00 e chiude alle 18:30 (il 13 chiude però alle 22:00 e sempre venerdì le donne entrano gratuitamente). Biglietto d’ingresso 18€ come l’anno scorso… Troppo caro? Probabile. Il parcheggio poi si paga, salato, a parte, le moto invece non pagano in uno spazio apposito presso la Porta Ovest; la fermata della metro Rho-Fiera è per tutti il modo migliore di raggiungere l’EICMA, per chi non vuole rinunciare all’auto vi rimando alla gallery che illustra gli accessi dalle autostrade. Per chi invece non potrà partecipare, l’evento sarà seguito su Motoblog come tutti gli anni.
Milano diventa come ogni anno la vetrina del mercato motociclistico internazionale e lo è in modo ancora più speciale in questo 2009. L’EICMA, il 67° Salone Internazionale del Motociclo, è rimasta l’unica fiera di settore a livello mondiale dedicata alle moto quest’anno (!) ma la crisi economica ha comunque inciso sulla 67esima edizione: Honda e Yamaha non saranno presenti. Ducati e BMW tra i marchi che presenteranno novità. Data l’esperienza del 2008 consiglio chi fosse interessato di acquistare i biglietti via internet oppure presso le biglietterie Lottomatica abilitate per evitare di fare la fila all’ingresso.
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Una mozione votata ieri in consiglio comunale, sia dalla destra che dalla sinistra, prevede che tutte le corsie preferenziali vengano aperte alla circolazione delle moto. Ad oggi la questione è intricata, dato che in alcune corsie le moto possono passare ed in altre no, con la decisione del consiglio si andrebbe verso una maggiore uniformità comoda per i centauri e più in generale per la circolazione.
Il consiglio comunale chiede alla giunta che la decisione venga attuata al più presto e almeno entro il 31 luglio del 2008, ovvero fra pochi mesi. Regole uniformi, valide per tutte le corsie preferenziali, eccetto quelle per cui il codice della strada preveda divieti particolari.
La scorsa notte un motociclista è stato investito a Milano da una macchina, non solo, l’automobilista non si è fermato a soccorrere il biker ed è scappato. Le condizioni del motociclista, a quanto riporta l’ANSA, al momento sono gravi. L’incidente è accaduto intorno alle 4 in Via Inganni.
Un altro incidente, per fortuna non così grave, è successo ieri pomeriggio davanti ai miei occhi. Un ciclista, altro tipo di due ruote ma sempre due ruote, è stato investito da una macchina che gli ha tranquillamente tagliato la strada fregandosene alla grande. Il ciclista è volato per terra, ha preso una craniata poi si è alzato e, bhe potete immaginare gli epiteti lanciati nei confronti dell’automobilista che, questa volta si era fermato.
Tutto questo per dire che l’allarme relativo alla sicurezza sulle due ruote è sempre più vivo, e non tutti i casi vengono riportati, ma ogni giorno è pieno di due ruote che cadono, vengono investite, impattano e si spiaccicano contro le portiere spalancate di auto posteggiate.
Dopo i tanti incidenti mortali degli ultimi mesi, molti hanno visto protagonisti motociclisti e ciclisti, il comune di Milano ha deciso di fare qualcosa. Il qualcosa si concretizza in due iniziative, da un lato un corso di guida della moto per le donne (perchè? sono meno capaci??) e dall’altro l’allestimento di 35 attraversamenti pedonali sicuri. Per quanto riguarda il corso, denominato Casco Rosa, non pensiate a qualcosa di strutturale, si svolgerà in un’unica giornata durante il salone del ciclo e del motociclo e sarà tenuto da istruttori della polizia municipale.
Per quanto riguarda gli attraversamenti pedonali sicuri, sono stati stanziati 10 milioni di euro e mezzo. I soldi verranno utilizzati a giugno per migliorare l’illuminazione delle strisce dei 35 valichi pedonali e per installare pannelli radar che visualizzano a distanza la velocita’ delle auto.
Italiani: popolo di santi, navigatori e motociclisti. E’ fuor dubbio che la passione per le due ruote contagia sempre più persone, siano essi giovani o anziani. I dati di vendita sono sempre in crescita: crisi o non crisi la moto è il desiderio nel cassetto di molti uomini e donne. Senza contare poi che la salvezza per città sempre più congestionate dalle macchine passa anche dalle due ruote. Non bastasse poi il Dottor Rossi, ci ha pensato la Ducati a catalizzare l’attenzione mondiale verso l’Italia e le sue eccellenze motociclistiche.
Per chi ne ha sognata una, per chi sta pagando le rate del finanziamento per essersi tolto lo sfizio, per chi litiga con la ragazza che “li dietro non ci salgo”, per chi sogna di girare il mondo in sella ad una motocicletta come Ewan Mc Gregor, insomma per tutti voi appassionati e sognatori da ieri e fino al 18 novembre all’Open Care - Ex Palazzo del ghiaccio di Via Piranesi 14 - c’è il “MAD-Moto Arte Design”, definito dagli organizzatori “l’evento culturale motociclistico più importante d’ Europa”.
In via Piranesi trovate 75 motociclette che hanno fatto la storia delle due ruote dal dopoguerra ad oggi. Spiega il comunicato che la mostra prende le mosse da quella proposta nel 1998 dal Gugghenheim di New York, riproposta l’anno successivo a Bilbao col titolo “The Art of Motorcycle”
Orari: lunedì, martedì, mercoledì, giovedì, sabato e domenica dalle 10 alle 20, venerdì dalle 10 alle 22. Chiusura lunedì 22 e 29 ottobre. Biglietti: 9 euro, ridotti 6 euro. Di seguito un piccolo assaggio delle moto in esposizione a Mad.
Non si tratta dell’ennesima scultura bronzea e pazzerella sistemata in una via di Milano ma di una foto che ci è stata passata dagli amici di Motoblog. Effettivamente una delle prime volte che ho visto “reperti” del genere mi sono chiesta se i binari dei tram siano così deleteri. Forse i nostri lettori che abitano in queste zone ci possono raccontare dopo quanto tempo si verificano questi fenomeni… Inoltre, come si stanno chiedendo i commentatori di Motoblog, il dubbio sorge spontaneo: oltre all’inquinamento classico, respiriamo anche questo genere di polveri? Voi cosa ne pensate?
Una notte da dimenticare per i centauri milanesi e per Milano tutta. Ieri sera intorno alla mezzanotte, in Viale Scarampo, un motociclista è rimasto coinvolto in un incidente con una Audi e il centauro purtroppo non ce l’ha fatta.
Poche ore dopo, prima delle 6 di mattina, un altro motociclista è stato coinvolto in un incidente mortale in Piazzale Baracca, in questo caso l’impatto è avvenuto con un autobus diretto in deposito. Un terzo motociclista è invece in prognosi riservata per un incidente avvenuto a Cinisello Balsamo intorno alle 6.30 e, infine, anche un automobilista coinvolto in un ulteriore incidente è stato portato con un elicottero al San Raffaele. Le strade, questa notte, si sono trasformate in un terribile campo di battaglia.
Se ieri avevamo tentato di allietarvi la serata con due concerti gratuiti, questa volta sono i nostri amici di Motoblog ad offrirvi l’aperitivo.
Giovedì 28 giugno, al Good Fellas di Via Cusani, 4 a Milano, si terrà una serata dedicata agli appassionati motociclisti. Un ritrovo tra amici centauri si trasforma in un’occasione per far festa circondati da decine di moto di tutti i tipi e cilindrate, musica e drink.
La serata sarà immortalata da fotografi e cameraman che riprenderanno tutto e tutti, i partecipanti e le loro moto, e il giorno dopo sul sito dedicato all’evento bikers.tonight.eu potrete rivedere e scaricare foto e video.
L’appuntamento è dall’ora dell’aperitivo in poi, in un locale storico nel centro di Milano: il Good Fellas. Motoblog.it, sponsor dell’evento regalerà free drink ai primi 100 che si presenteranno alla serata con la stampa del proprio profilo personale su Motoblog.
Come avere un profilo? Semplice basta registrarsi (si può anche fare su 02blog), confermare la registrazione e compilare i dati del profilo. I profili valgono su tutto il network Blogo, per cui se siete già registrati su 02blog potete andare direttamente a stampare il vostro profilo su Motoblog.
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