Domenica sarà il giorno della verità. La Milano City Marathon si presenta infatti nella sua prima edizione primaverile (fino allo scorso anno l’appuntamento era per i primi di novembre) fissando un record, ancora prima della partenza. Sono quasi 7.500 gli atleti iscritti, un ottimo risultato visto che l’organizazzione aveva previsto un tetto massimo di 8 mila corridori. Il successo di partecipazione è certo, ma come andrà?

L’incognita rimane infatti quella di ogni anno, la gestione (o meglio il contenimento) del traffico lungo i 42,195 chilometri del percorso. La scelta di partire dalla Fiera di Rho-Pero, attraversando poi il centro abitato di Figino per poi riversare il popolo dei runner su viale Certosa, fino al Castello Sforzesco, non è certo semplice da spiegare a tutti quelli che sentono il diritto-dovere di utilizzare la macchina comunque. L’asse nord-ovest in uscita da Milano (e ovviamente gran parte del centro) risulterà infatti per tanto fortemente difficoltoso alla circolazione automobilistica. Bene che si sappia con il dovuto anticipo.

Dopo il continua trovate l’elenco di tutte le strade e vie che saranno interessate dal passaggio dei corridori. Non dite che non ve l’avevamo detto!

Continua a leggere: Milano City Marathon, una domenica di corsa tra Rho e il centro. Tutte le vie interessate.

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Un festival musicale come l’I-Day con nomi come Oasis, Kasabian e The Kooks (anche se poi gli Oasis scazzano fra loro e dal cappello sbucano gli inossidabili Deep Purple e regalano il miracolo di 2 ore di puro rock) è un’ottima occasione per fare una capatina alla Fiera di Milano-Rho per avere la prova tangibile del valore della fantomatica “arena concerti” che potrebbe diventare un punto di riferimento per la musica live a Milano.

Dimentichiamoci per un attimo chi ha suonato e chi avrebbe dovuto suonare e concentriamo la nostra attenzione sul valore “logistico” della struttura. Cominciamo subito con i lati positivi della scelta.

Pro 1 - La Fiera è isolata rispetto a zone residenziali, quindi non dovrebbero esserci problemi di “inquinamento acustico” e di vicini di casa che temono che quattro concerti all’anno possano minare irrimediabilmente la loro salute (di conseguenza meno problemi per il Comune che si trova implicato in cause e denunce che lasciano il tempo che trovano ma che sono scocciature burocratiche

Pro 2 - La Fiera è raggiungibile comodamente con la Metro 1 (anche se a biglietto maggiorato, ma è una bella comodità l’idea di non avere problemi di parcheggio e di entrata e uscita dal concerto…

Continua a leggere: L'arena dei concerti della Fiera, la soluzione dei problemi per i Live a Milano?

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