Nuovi agenti per la polizia locale, per l’esattezza 121. Questo è il numero magico di agenti che si dividerà tra le varie zone di Milano, suddivisi tra uffici, pattuglie e tutti gli altri compiti possibili. Tra il 1 ed il 4 agosto, prenderanno servizio 121 allievi agenti provenienti dal 52° corso di formazione professionale svoltosi alla scuola del Corpo di via Boeri.
Se 121 sembrano tanti, tenete conto che un numero più o meno simile è quello degli agenti che sono andati in pensione tra ottobre 2007 e luglio 2008. Il Siapol (Sindacato Autonomo Polizia Locale) fa notare come tra una cosa e l’altra in buona sostanza si passi da un numero complessivo di 3001 agenti a 3034. I nuovi ghisa saranno così suddivisi tra le varie zone: Zona 1 21; zona 2 10; zona 3 11; zona 4 15; zona 5 13; zona 6 11; zona 7 15; zona 8 12; zona 9 13
Un dato allarmante, quello diffuso nei giorni scorsi dal Vicesindaco Riccardo De Corato: un milanese su tre, di quelli fermati dai controlli della polizia locale, è risultato ubriaco alla guida. 238 positivi su 788 accertamenti effettuati con gli alcol test dalla polizia locale, mica male.
Nei primi 15 giorni di luglio sono stati sequestrati i veicoli di 12 persone, tra le 44 pescate positive ai controlli della polizia locale. Non mi è chiaro il meccanismo per cui il giudice decreti il sequestro o meno…
Forse solo il buon vecchio Homer Simpson avrebbe potuto avventurarsi tra le ‘delizie’ sequestrate dai vigili del comune di Milano in Viale Padova. I vigili, infatti, nella tarda serata di ieri hanno effettuato controlli presso una decina di esercizi commerciali di Via Padova, riscontrando varie mancanze igieniche.
Tra queste, avanzi congelati e scarafaggi. In totale, tra i negozi visitati, i vigili hanno somministrato 7000 euro di multe. Già che c’erano, i poliziotti locali, hanno anche intimato a dei peruviani che bevevano birra in un giardinetto, di rupulire il posto dai loro rifiuti. Sul sito del comune trovate anche le dichiarazioni di De Corato.
Tutte le sigle sindacali dei poliziotti locali milanesi hanno convenuto che c’è bisogno di un nuovo sciopero. I problemi dei ghisa sono sempre gli stessi, questioni contrattuali e soprattutto di sicurezza. Le pattuglie notturne dei vigili sono passate da tre elementi per pattuglia a due, troppo pochi, dicono i ghisa, per garantire la loro sicurezza.
Lo sciopero del 7 luglio inizierà alle 17 e terminerà a mezzanotte e un quarto. Contemporaneamente allo sciopero dei vigili ci sarà anche quello dell’ATM, che inizierà alle 8.45 per proseguire fino alle 15 e riprenderà dopo le 18.
I vigili di Milano tornano in piazza, o meglio nel particolare caso di questa categoria sarebbe più corretto dire che ‘non scendono in piazza’. Domenica, infatti, si asterranno dal lavoro. E’ il terzo sciopero nel giro di un paio di mesi, tutti scioperi programmati durante domeniche ricche di eventi. Questa domenica, ad esempio, arriverà a Milano il giro d’Italia.
Lo sciopero precedente era stato fatto durante la Stramilano, i motivi sempre gli stessi. Adeguamenti contrattuali, e il nodo sicurezza. I vigili di notte non vogliono fare pattuglie formate da due elementi, ma da tre come era fino a poco tempo fa.
I suv fanno schifo e sono perfettamente inutili in città, c’è poco da dire, e in bici si fa pure più in fretta. Inutile negarlo: mica si demonizza niente, è solo la verità. Nei giorni scorsi poi era venuto fuori che oltretutto i carri attrezzi della Polizia Locale non riuscivano a rimuoverli: troppo grossi i Cayenne, le X5, piuttosto che quella mostruosità dell’Audi Q7, inno ad una malintesa fallocrazia. C’è anche questa lettera di una disabile a Giangiacomo Schiavi, che lo spiega molto bene, Non li si riescono a spostare neanche volendo. Qui sopra c’è un video di Fifth Gear in cui si spiegano per bene gli effetti di uno scontro tra un Suv e un’auto di taglia più piccola.
A pagina 9 del Corriere Milano di oggi c’è una notizia che non so fino a che punto farà felici gli automobilisti che si devono loro malgrado spostare quotidianamente per la città. Il Comune ha in mente di ampliare i parcheggi a righe blu anche a molte zone della periferia, tra cui per l’appunto Molino Dorino, Qt8, Bisceglie, Uruguay, Bonola. Il tutto verrà dato in appalto ad una ditta esterna, e costerà alle casse comunali circa quarantamila euro.
In precedenza si era trattato di operazioni compiute dalla polizia locale, che chiaramente non partecipava ad un appalto. In sintesi, non si capisce perchè li si debbano spendere questi soldi. Lo sviluppo dei parcheggi regolamentati a strisce gialle e blu prevede questa tabella di marcia: 23,284 posti per quest’anno, 19354 per il 2009 e 23838 per il 2010.
Domenica 6 aprile, si corre la Stramilano, ma sarà una maratona diversa dal solito, a lato della strada non ci saranno i vigili a proteggere i partecipanti. Infatti, tutte le sigle sindacali della Polizia locale hanno proclamato una giornata di sciopero per protestare contro la decisione del Comune di diminuire, dal 3 marzo, il numero di agenti delle pattuglie notturne da tre a due. Oltre allo sciopero, i vigili, hanno deciso di non svolgere ore di lavoro straordinario, e come sappiamo da recenti ‘indagini’ non sono poche.
Roberto Miglio, delegato RSU, ha dichiarato:
“Non possiamo permettere al Comune di mettere a repentaglio la nostra sicurezza. Non ci faremo mettere la testa sotto i piedi da amministratori superficiali”
Tutto nasce da un incidente stradale sulle strade di Milano, non fatto con una delle due lamborghini in dotazione della polizia per fortuna. Una pattuglia della polizia stava inseguendo un’auto, la pattuglia ha avuto un incidente, sia l’autista della gazzella che il civile sono stati portati in ospedale. Una volta là sono stati raggiunti dagli agenti della polizia locale, che hanno fatto le domande di rito oltre agli accertamenti su alcol e droghe prescritti dal codice in caso di incidenti. Ovvero esami di urine e sangue ad entrambi gli incidentati, poliziotto e civile.
Il giorno dopo esplode il caso. Il sindacato Uilps (polizia) emette un comunicato, riprendo dalla Repubblica di oggi, dove si dice che “la polizia locale si è permessa di sottoporre un collega della polizia di stato (organo principe e superiore) ad esami clinici. Non è accettabile!!!”. I sindacati della polizia locale ribattono affermando che i vigili hanno solo svolto il loro dovere e affermano di non essere un corpo di serie b. Infine interviene anche il questore Indolfi (sempre da Repubblica):
“Pur condividendo il principio che tutti sono uguali davanti alla legge, e che in particolare la polizia non ricerca corsie preferenziali, non posso non rilevare l’inopportunità di sottoporre ai test il personale che in servizio incorre in un incidente stradale. La vicenda per quanto mi riguarda è stata oggetto di un necessario e deciso chiarimento con il comando dei vigili. E’ superfluo ricordare che sui controlli e sullo stato di salute del personale, la polizia è particolarmente attenta, grazie anche alle proprie strutture sanitarie”
La polemica sembra però essere lontana dall’essere conclusa.
La Befana Benefica è da 41 anni appuntamento fisso per i motociclisti milanesi. Un bel giro mattutino in città e ritrovo in piazza Duomo, con benedizione per tutti i centauri infreddoliti.
La manifestazione benefica, come ci spiega oggi Motoblog, è partita grazie al Moto Club Ticinese nel 1967 ed è una vera istituzione per la città, che nel mattino dell’Epifania lascia spazio ai bikers in attesa della Befana: una vecchietta dalle dimensioni esagerate che arriva in moto scortata dai Vigili motociclisti (si dovremmo dire Polizia Locale ma siamo sicuri che i “ghisa” ci perdoneranno).
Il moto raduno è fissato alle 8.30 in piazza Duomo, tutte le informazioni sul sito del MotoClubTicinese.
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