L’anno scorso vi avevamo proposto una classifica in stile Alta Fedeltà sui cinque peggiori ciottolati milanesi. Il tempo passa, le giunte cambiano, ma le strade milanesi migliorano?
Proprio oggi ho fatto un controllo generale a tutte le viti del mio scooter e il numero di quelle allentate superava di gran lunga lo sparuto gruppetto di viti ancora belle salde. Inutile dire che il principale responsabile del disfacimento della carena del mio mezzo, oltre al fatto che è uno scooter da due soldi, è il ciottolato (o lastricato o pavè che dir si voglia).
Voi avete notato miglioramenti nello stato delle strade, nell’ultimo anno? Di sicuro va accolta con sollievo l’asfaltatura della corsia di via Andrea Doria Costa che una volta era lastricata in porfido, regno indiscusso delle scivolate per moto e bici, ma d’altro canto come non segnalare lo stato pietoso di Ripa di Porta Ticinese, percorribile senza sussulti solo con un Hummer?
Segnalateci i più e i meno di quest’ultimo anno di strade milanesi!
Ai semafori si notano sempre più tacchi e tailleur. A confermare la tendenza una statistica dell’Aci di Milano, secondo la quale sono più di ventimila le donne che si spostano in moto, sette anni fa erano la metà. Nello stesso arco di tempo i maschi motorizzati sono aumentati solo, si fa per dire, del 30 per cento.
Il dato è relativo al solo Comune di Milano e non è neanche rappresentativo perché in realtà sarebbero molte di più dato che in questa statistica sui motoveicoli iscritti al Pra non compare chi guida un cinquantino (il dato riguarda le moto con targa, di cilindrata superiore a 100). Un dato rappresentativo di una tendenza inarrestabile: spostarsi in moto a Milano è diventata una necessità.
Certo ci sono i mezzi pubblici, ma se gli spostamenti diventano intensi, oltre a casa-lavoro, avere un mezzo che permetta di evitare il traffico e il problema dei parcheggi è necessario. A mio parere sono aumentati anche i ciclisti. Non ci sono statistiche a confermare, ma solo una percezione diffusa, una rapida occhiata sulle strade lo conferma. Sono in tanti dunque a scegliere le due ruote come strumento di sopravvivenza urbana. Due ruote meno stress, insomma. Pare essersene accorta anche la Moratti che, in visita all‘inaugurazione del nuovo store Piaggio in via Broletto 13, si è espressa favorevole a sostenere “una mobilità più facile e flessibile”.
Foto By Flickr
La dura settimana di neve (sale) e pioggia ha lasciato le strade di Milano in condizioni pietose. Un po’ ovunque si incontrano voragini e dissesti come quelli delle foto.
Soprattutto chi viaggia in scooter o in moto deve stare attento a non finirci dentro, perché (esperienza personale che non auguro a nessuno) spesso l’acqua cela profondità da speleologi, con dislivelli di oltre 20 cm che si mangiano con facilità le ruote di una grossa moto.
Fra le vie più massacrate di sicuro c’è via Gignese, vicino a piazzale Lotto, dove anche le macchine fanno lo slalom per non sfondare gli ammortizzatori. Adesso c’è solo da sperare che regga il sereno, in modo che i manutentori delle strade possano mettere delle toppe.
Finché non arriverà la prossima pioggia…
l’eredità del maltempo nelle strade milanesi
Qualche giorno fa in qualche commento si parlava a proposito della rimozione dei veicoli abbandonati. Proprio oggi in zona Piazza Tricolore mi sono imbattuta nello scooter che ho fotografato. Non so se si tratti di uno scherzo o meno: è la prima volta che vedo un cartello del genere su un due ruote, oltretutto in ottime condizioni estetiche.
Non si tratta dell’ennesima scultura bronzea e pazzerella sistemata in una via di Milano ma di una foto che ci è stata passata dagli amici di Motoblog. Effettivamente una delle prime volte che ho visto “reperti” del genere mi sono chiesta se i binari dei tram siano così deleteri. Forse i nostri lettori che abitano in queste zone ci possono raccontare dopo quanto tempo si verificano questi fenomeni… Inoltre, come si stanno chiedendo i commentatori di Motoblog, il dubbio sorge spontaneo: oltre all’inquinamento classico, respiriamo anche questo genere di polveri? Voi cosa ne pensate?
Ebbene si signori, dopo mesi e mesi di discussione sulla messa al bando dei motorini a due tempi euro 0, dalla Regione Lombardia ci arriva una novità. La messa al bando non partirà più da luglio, ma da ottobre. Se pensavate di dover passare l’estate a Milano senza il vostro fedele Ciao, adesso potete tirare un sospiro di sollievo. Inquinato, ma pur sempre un sospiro. Avete ancora un paio di mesi per usare il vostro fedele motorino che vi accompagna da vent’anni e che con un cacciavite e u lo siete sempre aggiustati in box. Il vostro Garelli, Ciao, Si, Califfone e via dicendo per il momento è salvo.
Non lo sa quasi nessuno, o meglio, la gente lo sa ma non ci pensa. Di tanto in tanto a Milano ci sono le aste pubbliche, ovvero tutti gli oggetti sequestrati nei mesi e negli anni precedenti vengono venduti all’incanto. Potete trovare di tutto: motocicli, tappeti, quadri, vestiti, bigiotteria e via dicendo. Insomma ci trovate praticamente qualsiasi cosa. Durante l’asta gli oggetti vengono venduti in enormi scatoloni o casse e il battitore da una descrizione sommaria di cosa contengono, in questo caso però a quanto ho capito verranno venduti solo ‘velocipedi’ che credo siano scooter in lingua burocratese.
La cosa sorprendente è che a queste aste i clienti si conoscono tutti tra di loro, quelli che ci vanno lo fanno come business. Comprano montagne di roba a poco e poi la rivendono ad abbastanza. Gli avvisi pubblici d’asta non li legge praticamente nessuno, quindi i compratori sono sempre quelli e devo dirvi, ci sono stato una volta, l’ambientino è piuttosto pittoresco. Se non avete niente da fare fossi in voi ci butterei via una mattinata. L’asta si svolgerà giovedì 28 e venerdì 29, dalle 9 alle 12.30 in Via Gregorovius al 15.
Altre notizie sulle aste pubbliche di Milano: gli oggetti strani e le aste per gli immobili.
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