Ecco una nuova prova per l’occhio attento dei milanesi che sanno viaggiare nel tempo, alla ricerca del passato della loro città.
Il quiz della Milano che non c’è più ci porta indietro alla prima metà del 1900 per scoprire una via oggi molto viva e trafficata. Gli indizi sono tanti, qui il tempo è passato ma l’atmosfera che si respira (forse con un po’ di smog in più) è sempre la stessa.
Allora, chi indovina dove siamo?
Per dipanare i dubbi sullo sciopero di oggi rimarchiamo che oggi tra le 18 e le 22 di oggi non saranno garantiti treni, tram, bus e metrò per uno sciopero indetto a livello nazionale dalle organizzazioni sindacali. Ci sono tutte: Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uil-Uilt, Orsa, Faisa-Cisal, Ugl, Fast Ferrovie e Sama Faisa Confail. I messaggi diffusi nelle banchine Atm annunciano che alle ore 18 partiranno le ultime corse garantite dai capolinea, dopo di che i cancelli saranno chiusi fino alle 22.
Disagi anche per i passeggeri che torneranno da Rho Fiera. Sul sito di Atm si legge che l’ultimo viaggio garantito dalla stazione di Rho-Fiera sarà alle ore 18. Fino alle 22 sono possibili disagi sia in metropolitana che in superficie. Si consiglia di scaglionare i rientri dalla Fiera per evitare affollamento in banchina e in stazione nell’orario di inizio dello sciopero.
Già l’altroieri abbiamo scritto dello sciopero ATM e mezzi pubblici a Milano di venerdì 19 febbraio: vediamo di entrare un po’ più nel dettaglio, prima di tutto con gli orari - a Milano, potrebbe esserci qualche problema dalle 18 alle 22, regolatevi di conseguenza. Tutt’altro che peregrina l’idea di prendersi mezza giornata di ferie.
Forse non tutti sanno che ATM gestisce anche la funicolare Como-Brunate, coinvolta anch’essa dallo sciopero, ma in orari diversi: nel capoluogo lariano, possibili disagi dalle 10 alle 14. Quindi, ocio se dovete prendere la funicolare: di cui ammetto ignoravo finora l’esistenza, ma scopro sul sito essere attiva dal 1894.
Le organizzazioni che hanno proclamato lo sciopero, sono: FILT CGIL, FIT CISL, UIL UILT, ORSA, FAISA CISAL, UGL e FAST Ferrovie, e SAMA FAISA CONFAIL. Prevedibile un’adesione degna di tal nome. Se volete saperne ancora di più, c’è anche un numero verde da chiamare: 800.80.81.81. Ma l’idea migliore credo resti la mezza giornata di ferie.
Venerdì 19 febbraio, previsto sciopero ATM e mezzi pubblici a Milano. Ho scoperto tutto stamattina aspettando la metropolitana sulla banchina, sognando di trovare un posto a sedere per sopravvivere alla folla giusto quei dieci minuti che mancavano prima di arrivare in ufficio. L’altoparlante ha iniziato a gracchiare, ho teso l’orecchio temendo la segnalazione di un guasto.
Un sospiro di sollievo quando la voce ha spiegato che per venerdì 19 è previsto uno sciopero di quattro ore, e per tanto la circolazione sui mezzi pubblici potrebbe subire dei problemi tra le 18 e le 22 di tal giorno. Bene, il problema è lontano. Per oggi tutto tranquillo. Ma venerdì ci sarà il solito delirio, io me lo sono segnato, voi siete avvertiti.
La popolazione di Milano, come al solito, ringrazia Atm per la mezza giornata di ferie che in tanti prenderanno per il prossimo venerdì, che poi è anche Carnevale!
Eccoci arrivati al terzo appuntamento con la nuova rubrica per chi vuole visitare Milano in tempi rapidissimi. Basta un weekend per vedere tutto quello che conta a Milano o è troppo? E se ci vengo solo per poche ore cosa faccio? Cosa fare? Dove andare? Dove fermarci a dormire? Scorriamo i giornali e non riusciamo a decidere.
Chiudiamo gli occhi e immaginiamo un ideale percorso per condurre mano nella mano un amico a scoprire cosa vedere (e cosa evitare): una lista dei posti imperdibili, almeno per noi (quindi assolutamente opinabili). Cosa fare a Milano in quattro, otto, ventiquattro ore. O in un week-end.
Scatta la missione impossibile. Sincronizziamo gi orologi e, nonostante il freddo pungente, prepariamo il fiato e i muscoli a una corsa in “apnea” per Milano della durata di quattro ore. Ovvio che questo lasso di tempo non è certo sufficiente per scoprire la metropoli lombarda, ma proviamo a impostare un percorso che vi conduca dove non potete non andare. Diciamocela tutta, questa volta la cultura possiamo lasciarla da parte perché richiede tempo e noi di tempo proprio non ne abbiamo.
Milano, lo abbiamo già detto non è una città molto grande per estensione, quindi questa volta ci organizziamo un percorso che permetta di spostarsi in modo rapido utilizzando soprattutto due tipologie di mezzi. Dimenticatevi gli autobus, sempre imbottigliati nel traffico, la metropolitana invece sarebbe comoda per spostamenti più lunghi, ma per oggi ci dedichiamo a giro molto più a stretto contatto con le strade. L’idea è quindi quella usare i propri piedi per camminare o di approfittare di qualche passaggio rapido in Tram (meglio con un biglietto giornaliero da 3€ in tasca).
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Preferenziale di Foro Buonaparte inutile, saltano i piani per l’Atm di Croci. Prime conseguenze della rimozione dell’assessore Croci, ve ne abbiamo scritto appena due giorni fa. De Corato che ne ha appena ereditato i poteri sulla mobilità boccia un’opera nata in una settimana e non ancora in funzione (!). Il Corriere fornisce tutti i particolari di una vicenda bizzarra.
Tra piazzale Cadorna e Cairoli hanno costruito, lavorando pure di notte, un muretto per creare una corsia preferenziale per tram e autobus. Da motociclista credevo ingenuamente l’avessero fatto “permanente” per tutelare anche le due ruote – sapete quanto possono essere pericolosi i cordoli di plastica, non si vedono e sono scivolosi – invece l’hanno tirato su in cemento per non danneggiare i masselli della pavimentazione dichiara Atm (che l’avrebbe preferito plasticoso).
Non durerà, De Corato non vuole nemmeno un periodo di sperimentazione – tanto gli straordinari notturni degli operai li hanno pagati i cittadini milanesi – perché, a suo avviso, la nuova preferenziale creerebbe solo un ingorgo duecento metri dopo, non aiutando il traffico che deve invece “scorrere”.
Foto | Flickr
Dopo la valanga di commenti lasciati sul post che avevo scritto sui bigliettai di istanza sui bus capitolini, il dibattito è destinato ad infervorarsi. Linea dura di Atm: sui bus e tram stanno arrivando i controllori in borghese. Parte del nucleo “attività supporto clienti”, 180 prodi, si è già tolto la divisa ed è al lavoro in questi giorni, per una sorta di sperimentazione.
In borghese, salgono un po’ di fermate prima, individuano il trasgressore e lo multano, oppure lo segnalano ai colleghi in divisa più avanti. D’ora in poi dunque se sentite dirvi “biglietto prego” da qualcuno sul tram non vi spaventate ed esibite il documento di viaggio. Di sicuro non è consigliabile fare come Aldo nello sketch di Tre Uomini e una gamba.
Due tram si sono tamponati in pieno centro a Milano, i veicoli coinvolti sono un tram della linea 12 e uno della linea 14. Quattro persone sono rimaste contuse (due passeggeri e i due conducenti) e la circolazione alterata.
Al momento le linee 2, 3, 12, 14, 16, 19, 27 hanno subito una deviazione. Se ci leggete con il vostro dispositivo mobile e state aspettando uno dei suddetti tram, ecco, cambiate strada.
Del bus dei deportati ne avevamo parlato, indicando sdegno e stupore per un gesto che, senza esagerazioni, ricordava i treni per i campi di concentramento. Erano mesi che venivano usati, come indicava qualcuno nella valanga di commenti che il post aveva scatenato. Ora il bus blindato con cui i Vigili Urbani effettuavano i “rastrellamenti” di extracomunitari secondo le regole imposte dalle nuove leggi che rendono la clandestinità un reato, è stato messo al bando.
I vertici di Palazzo marino, leggo oggi su Repubblica, hanno deciso senza una comunicazione ufficiale, di rinunciare a usare i mezzi Atm con grate ai vetri. D’ora in poi, per fermare i presunti clandestini, si dovranno utilizzare mezzi più piccoli, come le volanti o i pulmini della polizia locale.
Non c’è dubbio che il silenzio è la testimonianza di una decisione sofferta per il sindaco, che si muove tra i consensi alla linea dura della “legalità ad ogni costo”, e il buon senso che alcuni esponenti della maggioranza hanno dimostrato scagliandosi contro una pratica che aveva indignato anche Amnesty International.
Rimango allibito nel vedere pubblicate sul sito di Repubblica le prime fotografie del bus blindato con cui i Vigili Urbani effettueranno i “rastrellamenti” di extracomunitari secondo le regole imposte dalle nuove leggi che rendono la clandestinità un reato.
Dopo le feste sul tram party e le cene su ATMosfera l’idea di incrociare un autobus con le sbarre ai finestrini e carico di “criminali” mi fa realmente venire la pelle d’oca. L’Autobus 4971 (come si legge sulla fiancata) è l’ultima brillante idea di una città che si fregia di essere civile.
Ovvio che ci sarà anche qualcuno che applaudirà iniziativa, ma personalmente non posso non pensare che questa iniziativa sia l’ennesima vergogna per Milano. Voi che ne pensate?
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