Nessuna ZTL per Montenapoleone: Il sindaco Moratti ha per l’ennesima volta sconfessato il suo assessore Edoardo Croci, impegnato da tempo su questo progetto, affermando che “nulla verrà fatto che non sia condiviso dai commercianti”. Essendo gli esercenti notoriamente contrari, il progetto può dirsi definitivamente accantonato. Lo stesso per l’Arco della Pace: anche qui completa marcia indietro.

Le cose vanno ben diversamente a Chinatown dove da poco stata definitivamente confermata l’imminente chiusura al traffico, nonostante la contrarietà dei commercianti cinesi: ZTL – o pedonalizzazione spuria che dir si voglia – da settembre, pedonalizzazione completa entro due anni.

Sembrerebbe insomma che il Comune, di fronte ai commercianti italiani, da leone si trasformi in coniglio. L’opposizione infatti attacca quella che vede come una sudditanza della giunta verso la lobby del commercio meneghino. Altri, più ottimisti pensano che si tratti di una brillante strategia del nostro sindaco: cedere sulla ZTL (in fondo poca cosa) per vincere sul ben più importante terreno dell’ecopass, per il quale si parla da un po’ di allargamento dell’area. Staremo a vedere.

Foto: Simone_Ramella, Flickr

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Chinatown dice stop. Il consiglio comunale, con un colpo di mano dell’opposizione, un paio di settimane fa ha fatto passare la proposta della ZTL in zona Sarpi, cosa non particolarmente gradita ai residenti asiatici della zona. In seguito a questa ultima evoluzione della situazione, Chinatown torna sui suoi passi e dice no al trasferimento verso Gratosoglio.

Il primo atto pratico della comunità cinese, è stato quello di bloccare il censimento voluto da comune e comunità, relativo a favorevoli e contrari al trasloco. I rappresentanti dei cinesi, lamentano il fatto che dopo lunghe trattative, di cui la ZTL era parte essenziale, se la sono vista piovere sulla testa in modo inaspettato. Dal canto suo l’Assessore Masseroli dice che il comune non si ferma. Il tira e molla continua.

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Esattamente un anno fa il quadrilatero della moda, in via sperimentale, fu chiuso al traffico e divenne per pochi giorni una Zona a Traffico Limitato (ZTL). Da quel momento l’assessore Croci ha portato avanti il discorso della chiusura al traffico del quadrilatero della moda, che tra SUV, lamborghini e fiat Uno (poche) è sempre più intasata. Considerando che all’acquirente tipo della zona prendere una multa non pesa poi molto, non sono rare le macchine in divieto di sosta, arrampicate sui marciapiedi o simili.

In poche parole Croci vuole al più presto la ZTL in Montenapoleone e vie limitrofe, i commercianti però dicono di no. Gli organi di rappresentanza dei negozi della zona hanno espresso parere negativo, temono che gli affari ne risentirebbero. Ma non sarebbe bella quella zona senza macchine? Io credo di si, voi che ne dite? Intanto Croci dice che sentirà anche gli abitanti (ma ce n’è?) e poi deciderà il da farsi.

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“Più che ZTL - zona a traffico limitato sui Navigli- si dovrebbe chiamare ZTA-zona a traffico aumentato”, la testimonianza del consigliere di zona 6 Valdameri, sulla sistemazione dei problemi di traffico nella zona navigli è chiarissima!

Da una decina di giorni, sono stati installati i pilomat, panettoni azionabili tramite telecomando solo da parte dei residenti (dotati di apposito telecomando), per cercare di regolare il traffico sempre più intenso nella zona dei navigli, ma secondo molti abitanti della zona, la situazione è peggiorata piuttosto che migliorare.

Come prevedibile il milanese non ha accettato questa limitazione e le ha inventate tutte per aggirarla: ingressi alle vie a senso unico dei navigli entrando dalla Darsena contromano, copie “illegali” dei telecomandi e moto e motorini sempre più padroni della zona.

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