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Il successo dei bus notturni, 8mila passeggeri a weekend
(0 punti) (0 commenti)Ottima l'idea (e anch'io, pur rischiando di essere ripetitivo, dirò: finalmente!), gli unici problemi sono la mancanza di informazioni alle pensiline, dove mancano sia il percorso e gli orari delle linee N (se non per alcune), sia il tempo di attesa sui pannelli elettronici; io le tratterei come tutte le altre linee diurne, con il percorso sulla cartina attaccato alla pensilina e gli orari. Il secondo problema è dove trovare i biglietti: tutti sanno che si possono fare ai parcometri ma nessuno sa dove sono questi ultimi, poiché non esiste una mappa ufficiale e al buio è difficile trovarli. Terzo, bisogna aumentare la frequenza, ma credo sia già nel programma di ATM una volta verificati gli introiti in questo primo periodo.
7 mesi e 1 settimana faAttraversamenti pedonali pericolosi, dove sono a Milano?
(-2 punti) (0 commenti)Capitolo 1: gli incroci stanno fermi dove sono, la causa degli incidenti è da ricercarsi nel comportamento umano Capitolo 2: esiste davvero qualcuno così babbo da voler stringere le strade per avere più traffico, e di conseguenza più smog e tempi di percorrenza biblici (e nei commenti precedenti qualche proposta in tal senso l'ho letta)? Capitolo 3: i pedoni non guardano quando attraversano, incuranti del fatto che le automobili hanno anche angoli ciechi (ad esempio in corrispondenza dei montanti del parabrezza dx, dove non li vedi né dal vetro né dallo specchietto) Capitolo 4: in corrispondenza degli incroci l'intelligenza suggerirebbe di rallentare e di guardare ad interno curva se si svolta, ode evitare di trascinarsi via la gente che si accinge ad attraversare. Pongo due ulteriori quesiti: ma perché io stronzo automobilista, male dei popoli, devo fermarmi al rosso mentre il solito pirla attraversa parlando al cellulare e guardando per aria o dalla parte opposta a dove arrivano le auto e devi pure chiedergli scusa se glielo fai presente? E perché, con gli immensi marciapiedi che ci sono, molti aspettano il verde in strada al posto che sul marciapiede? Basta buonismo, io VI STIRO!
7 mesi e 2 settimane faLavori in viale Abruzzi: un sito per seguire i lavori per la preferenziale
(0 punti) (0 commenti)lirriverente i marciapiedi non li possono stringere, anzi, li allargheranno in prossimità degli incroci per "proteggere" le auto in sosta, solo che visti dall'alto i parcheggi sembrano "incastrati" dentro al marciapiede. Un motivo in più per cui non possono restringere i marciapiedi è che i pali dell'illuminazione resterebbero in mezzo alla strada e andrebbero spostati, cosa che non è nell'appalto. I bus invece ci passano a pelo tra gli alberi, le uscite del passante e impedimenti vari, ma detto tra noi saranno cazzi degli autisti del filobus, che alla fine devon solo andar dritto!
7 mesi e 2 settimane faLavori in viale Abruzzi: un sito per seguire i lavori per la preferenziale
(0 punti) (0 commenti)Guardatevi le planimetrie del progetto, sono tutte visibili sul sito! ;-)
7 mesi e 2 settimane faQuiz di milanesità al contrario: via Carlo Conti
(0 punti) (0 commenti)Restando in tema con andreaSV citerei anche via MacMahon, omonima di Vince McMahon, ex-presidente di varie leghe professionistiche di wrestling…
8 mesi e 3 settimane faAl via i lavori per la corsia preferenziale dei mezzi pubblici in viale Abruzzi: disagi e parcheggi impossibili
(0 punti) (0 commenti)Il problema è che questa preferenziale era prevista già all'epoca di Albertini ACCOPPIATA al piano parcheggi…poi tutti sappiamo come sono andati i fatti con questi ultimi, compreso Novelli che versa nella situazione già citata da Dokky (a proposito, abiti in zona? Magari ci conosciamo pure!) e si è rimasti col culo scoperto, ossia senza parcheggi e con la preferenziale da fare. In più si aggiungeranno i lavori per il teleriscaldamento che stanno posando in tutta la zona… Comunque è innegabile che ci vuole una preferenziale per la 92 (che successivamente farà posto alla 91, che seguirà il suo logico percorso), tanto ora come ora la preferenziale è inesistente quindi far viaggiare la 92 con il traffico perché ci sono parcheggi regolari oppure farla viaggiare nel traffico perché ci sono auto in doppia fila ogni 5 m. non cambia molto. Comunque nei 16 milioni di euro dell'appalto è prevista anche la posa del nuovo acquedotto sia in viale Abruzzi-Dei Mille sia da Piazza Leonardo a piazza Ascoli.
9 mesi faQuiz - La Milano che non c’è più n°98
(0 punti) (0 commenti)@rena: si, l'orientamento della foto l'avevo preso giusto, però sul palazzo hai ragione, sono due diversi, mi hanno ingannato le finestre del solaio…
10 mesi e 1 settimana faQuiz - La Milano che non c’è più n°98
(0 punti) (0 commenti)Piazzale cantore, tralaltro quell'obbrobrio di sopralzo che c'è oggi sul palazzo all'incrocio con corso genova era già presente allora…
10 mesi e 1 settimana faMilitari sulle strade tagliati. Voi cosa ne pensate?
(0 punti) (0 commenti)grazie del minchione, ma se avessi visto il link che ho postato avresti letto che oltre allo stipendio fisso (che sia che facciano missioni sia che cazzeggino tutto il giorno ,come ogni professionista lo prendono in ogni caso) è prevista anche una diaria per questa operazione, che è OLTRE allo stipendio. Ora dimmi, con quei soldi non sarebbe meglio dotare le FdO di strumenti migliori (fosse anche solo la carta per stampare le denunce, visto che non hanno manco quella)??
10 mesi e 3 settimane faVedi tutti i commenti di BigBitto.
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Quiz di milanesità cinematografico: Milano, 2003
(1 punto) (0 commenti)confermo è Fame Chimica, questa scena è stata girata per le vie di San Siro e termina davanti alla stazione di Bonola…
6 mesi e 3 settimane fa