- Login:
- Derapista
- Karma:
- -23
- Nome Completo:
- Vincenzo
- Sito web:
- Registrato dal:
- 2008-02-09 12:03:34
- Commenti scritti:
- 38
- Segnalazioni inviate:
- 0
- Descrizione:
- Motociclista dai tempi del 50ino... beh ora ho solo 20 anni, ma sono felice possessore di una Honda Hornet 919 special. Certo che la mia ex Rs250 trasmetteva altre emozioni. Nonostante sia passato ad una naked, continuo ad andare e soprattutto amare la PISTA. Lampsss a tutti i veri motociclisti
Gli ultimi commenti di Derapista:
Progetto per una funivia lunga 18 km da Linate a Rho-Fiera e ritorno per Expo 2015
(0 punti) (0 commenti)@fulgedo Ottime notizie su tutte le opere da te citate. Salerno-Reggio Calabria - 443 i Km tra le due città. Fase dei lavori: 191km - Completati 179km - In fase di realizzazione suddifisi in 5 macrolotti. L'ultimo di questo verà completato nel dicembre 2013. 73 km - Suddivisi in 2 macrolotti, in fase di appalto. Il completamento è previsto in 5 anni con apertura dei cantieri fine 2010. Quindi il completamento totale dell'opera sarà nel 2015. Inoltre vorrei dire che l'Anas ha attivato con le procure una forte azione contro il rischio di infiltrazioni mafiose nei sub-appalti e con grande soddisfazioni i risultati si vedono. Per tutti i km realizzati in precenza sono stati realizzati i tempi. :) Autostrade in Sicilia: il 3 dicembre sarà consegnata la Catania-Siracusa dove sarà presente anche il Silvio. 4 e mezzo il tempo dei lavori e sarà l'autostrada più moderna d'Italia, costruita con il minore impatto ambientale. Inoltre l'Anas ha in previsione la messa in sicurezza della Catania-Palermo che attualmente è in condizioni pietose. Autostrada Catania-Ragusa. Progetto in pr.oject fina.ncing e denaro stanziato. I lavori partiranno alla fine del prossimo anno con durata prevista di 5 anni e mezzo. Autostrada Siracusa-Gela. La più penosa di tutte le opere e la grande vergogna siciliana. Finanziati altri 3 macrolotti fino a Modica. I lavori iniziano l'anno prossimo ma qui non c'è nessuna sicurezza sui tempi e sulla qualità perchè affidata al CAS e non direttamente all'ANAS. Questa autostrada sono 30 anni che la costruiscono ed è una vergogna. Ferrovie Sicialiane: E' in fase di realizzazione il raddoppio tra Messina e Palermo (da appaltare 80 km, i restanti 140km in costruzione) e tra Messina e Catania (tutta la tratta). Solo velocizzazione invece per la catania-siracusa che nel progetto di Trenitalia sarà solo per treni regionali e non più nazionali. Inoltre in fase di progettazione una nuova Catania-Palermo AC. Ferrovia Napoli-Reggio calabria. La prima tratta tra Napoli e Salerno sarà inaugurata a Dicembre ed è una linea ad AC con velocità di 250km/h. Il resto fino a Reggio Calabria è in fase di progettazione con velocizzazione ed AC. Non sarà un AV perchè costa troppo e l'analisi economica attualmente è negativa. Però permetterà nel 2020 la percorrenza tra Reggio e Roma in 4ore, che non è un tempo così folle. Infatti da dicembre l'eurostar percorrerà la tratta in 4 ore e 50 minuti. Per tutti i motivi sopra citati sono favorevole al Ponte, perchè si sta lavorando per essere l'ultimo tassello, non il primo. Io mi sento di azzardare che nel 2020, non dico 2017 perchè mi sembra difficile, la Sicilia e tutto il sud saranno finalmente collegati come si deve al resto d'Italia, colmando in gran parte il gap infrastutturale. Le cose si muovono in positivo :)
2 anni e 3 mesi faProgetto per una funivia lunga 18 km da Linate a Rho-Fiera e ritorno per Expo 2015
(0 punti) (0 commenti)Fulgedo grazie della correzione sulle cifre che ho detto per la TAV Torino-Milano. Io vorrei capire come sia possibile una simile differenza di prezzi. Rapporto 1:4,5. Non so se ci rendiamo conto. Il 350% in più il costo dell'infrastruttura ferroviaria italiana rispetto a quella francese. Se eravamo in Sicilia ci sarebbe stati 200 post su Mafia, ecc… Più o meno quello che si dice sul ponte e su tutte le opere che siano sotto Roma. La realtà è che in Italia, da nord a sud, è sempre la stessa storia. Quindi se costruiamo su, in proporzione si deve costruire anche giù. Altrimenti come lo colmiamo questo divario? Come permettiamo ad un paese di crescere se c'è una parte sempre in ritardo che crea ostacolo per la crescità globale della nazione? Ci sono due soluzioni: 1-Si investe di più al sud per favorire la crescita delle zone evitando la fuga di cervelli. 2- Ci dividiamo ed ognuno pensa a se stesso. Soluzione che credo sia molto improbabile e poco proficua per tutti.
2 anni e 3 mesi faProgetto per una funivia lunga 18 km da Linate a Rho-Fiera e ritorno per Expo 2015
(0 punti) (0 commenti)Per scrivere rapidamente ho commesso qualche orrore ortografico. Chiedo scusa per l'OT. Tornando a Milano sarebbe stato bellissimo il percorso dell'acqua come già ha detto Fulgedo, però sicuramente non lo faranno mai.
2 anni e 3 mesi faProgetto per una funivia lunga 18 km da Linate a Rho-Fiera e ritorno per Expo 2015
(0 punti) (0 commenti)Messina centro-Reggio centro sono 35km se si considera il progetto del ponte. I pendolare attuali utilizzano gli aliscafi. Il servizio è molto scadente ed è soggetto alle condizioni atmosferiche. Nonostante questo ogni giorno in media 6000 persone vanno e vengono da una sponda all'altra. Con il Ponte è previsto un servizio ferroviario urbano. Io da pendolare sceglierei questo servizio, perchè considerando le varie fermate intermedie si inpiecherebbero tra i due capolinea circa 40 minuti, avrebbe una frequenza maggiore dell'aliscafo e non sarebbe interessato dalle condizioni meteo. La macchina si deve dimenticare. Ha Messina hanno anche fatto il Tram che serve molto bene la città. Il filmato è fortemente fazioso e politicizzato. Pensa solo alla musichetta.
2 anni e 3 mesi faProgetto per una funivia lunga 18 km da Linate a Rho-Fiera e ritorno per Expo 2015
(0 punti) (0 commenti)Nell'ultimo CIPE è stato anche stanziato 1 miliardo di euro per la messa in sicurezza delle zone ad alto rischio idreogeologico, che in gran parte riguarda proprio messina.
2 anni e 3 mesi faProgetto per una funivia lunga 18 km da Linate a Rho-Fiera e ritorno per Expo 2015
(0 punti) (0 commenti)E' giusto anche quello che dici tu. Però per poter mettere a norma gli edifici servono i soldi. In questo momento non ci sono. E' vero che queste grandi opere sono perennemente in rosso, però quest'opera è anche un simbolo. Per farti un'analogia l'opera di Sidney economicamente parlando fu un disastro. Oggi è il simbolo della città e richiama ogni genere di turista. Questo ponte ha tutte le potenzialità per diventare il simbolo dello stretto. Attualmente vivo in spagna ed è discussa anche qui senza che ci sia una sola pietra. Ci rendiamo conto che potremmo creare un opera unica al mondo? Sarebbe anche un modo per avere maggiore visibilità internazionale e con gli oppurtini investimenti successivi rilanciare un aerea italiana di bellezza unica. Per l'ingegneria italiana è una sfida. Siamo tra i migliori al mondo in questo.
2 anni e 3 mesi faProgetto per una funivia lunga 18 km da Linate a Rho-Fiera e ritorno per Expo 2015
(0 punti) (0 commenti)Tornando al progetto funivia. E' troppo lunga. Sarebbe decisamente più attrattiva se attraversa solo il centro e la zona Expo. Cmq non è una novità. Per ogni esposizione universale su due viene costruita una funivia. Milano ha anche il pregio per quest'opera di non avere forte vento.
2 anni e 3 mesi faProgetto per una funivia lunga 18 km da Linate a Rho-Fiera e ritorno per Expo 2015
(0 punti) (0 commenti)La Torino-Milano alta velocità è costata 54 Miliardi di euro. In Francia gli stessi KM con la territorio geologicamente simile 12 Miliardi. Tutto questo per avere un ora di viaggio anzicchè 1 ora e 20 minuti con la precedente linea e stesso treno. Mi viene da pensare. Non mi parlare di debito pubblico.
2 anni e 3 mesi faProgetto per una funivia lunga 18 km da Linate a Rho-Fiera e ritorno per Expo 2015
(0 punti) (0 commenti)Dove lo vorresti fare. A Milano? Vivono 5 milioni di persone e l'aerea metropolitana dello stretto raggiunge quasi un milione di persone, con 12 mila pendolari al giorno. Ci sarebbe anche un servizio metropolitano tra le due città.
2 anni e 3 mesi faVedi tutti i commenti di Derapista.
Le ultime segnalazioni di Derapista:
Vedi tutte le segnalazioni Derapista.
Progetto per una funivia lunga 18 km da Linate a Rho-Fiera e ritorno per Expo 2015
(0 punti) (0 commenti)Mi scuso con tutti per parlare di infrastrutture del sud, però penso che possa interessare a tutti anche se è il blog di Milano. Sempre per quanto riguarda la Funivia. Perchè no? Ho visto il sito e non è male… ferma anche al Politecnico, quindi già mi piace hehe. Ho però un dubbio. La maggiorparte delle fermate sono previste nelle poche zone verdi Milano. Non vorrei che si tolga altre verde per far posto a cemento. Conosco bene Piazza Leonardo e penso che sarebbe un peccato rovinarla. Certamente dipende dagli ingombri delle fermate che sinceramente non so come siano.
2 anni e 3 mesi fa