Mille Palazzi, 30 nuovi quartieri: il nuovo piano edilizio per Milano

Comportamento sintomatico di un'Italietta trafficona che pensa ai progetti faraonici, perchè sono più remunerativi e permettono di gestire meglio i clientelismi negli appalti, trascurando i bisogni concreti e immediati della collettività: infrastrutture, trasporti, quartieri in degrado… Un po' come le Ferrovie dello Stato, che investono ingenti risorse sull'alta velocità (più lucrativa e prestigiosa) mentre lascia i pendolari (che non hanno alternativa al treno) a servirsi di vagoni fatiscenti e treni dagli orari aleatori. Ora, se Milano fosse stata amministrata come Madrid, Copenhagen o New York (per citare le metropoli che l'amministrazione prende come modello) non avrei nulla da ridire. Ma sappiamo che in una città che va in crisi al primo acquazzone (per dirne una), l'amministrazione si dimostra incompetente fin nelle piccole cose.