Gli ultimi commenti di paperinopaolino10:
Metropolitana a Milano per tutta la notte: qualcosa si muove?
(0 punti) (0 commenti)Ma i dati effettivi degli utenti che utilizzerebbero la metropolitana nelle ore notturne (dopo 00.30) dove sono? Dopotutto, grazie ai servizi di bus sostitutivi l'unica fascia oraria senza copertura è dalle 2.00/2.30 fino alle 4.30/5.00: sono davvero così tanti gli utenti che si spostano in questo lasso di tempo durante la settimana e hanno necessità di utilizzare il mezzo pubblico? Senza contare l'aspetto sicurezza: se già ora è difficile mantenere un livello accettabile nelle ore diurne, si può facilmente immaginare cosa accadrebbe la notte…
3 anni e 8 mesi faUn viagra per il grattacielo storto
(0 punti) (0 commenti)@Borat Eco ha detto una cosa corretta: tratto da Demauro http://www.demauroparavia.it/103214: schiac|cià|re v.tr. FO 1b estens., premere un pulsante, un tasto, o sim.: non s. l’acceleratore in quel modo
3 anni e 9 mesi faLa macchinetta per i biglietti che frega i soldi
(1 punto) (5 commenti)Sì, bella idea quella di sfasciare le macchinette per farsele aggiustare… così finisce come con le emettitrici automatiche delle Ferrovie dove viene attaccato un adesivo FS che recita, all'incirca: "dato che questa macchinetta è stata più volte vandalizzata, noi non possiamo spendere troppi soldi per aggiustarla e la lasciamo così", con conseguenti disagi per chi il biglietto lo vuole fare e pagare. La morale è questa: chi non vuole pagare non paga, e chi lo vuole fare non può con anche il rischio di prendersi la multa. Da non credere!
4 anni e 3 mesi faMilano: polemiche sul graffito per Carlo Giuliani
(2 punti) (20 commenti)Il titolo: "Milano: polemiche sul graffito per Carlo Giuliano" Correggiamo almeno il cognome: quello corretto è GiulianI, con la "i" finale…
4 anni e 4 mesi faTicket d'ingresso a Milano, mano ai portafogli dal 2 gennaio
(1 punto) (28 commenti)mr. watson52, io credo che se ci fosse un sistema di trasporto pubblico adeguato, efficiente, capillarmente diffuso su tutto il territorio della città di Milano E DELL'HINTERLAND, ovvero la zona dalla quale provengono la maggior parte dei pendolari che lavorano a Milano, i problemi di cui parli non ci sarebbero. Però, per come sono state sistemate in questo momento le cose, questa fitta rete di trasporto pubblico non c'è ed è un grave handicap per la città. ATM parla di potenziamento delle linee interurbane, con tanto di tabelle e incrementi percentuale. Certo, ma gli incrementi nella zona Rho-Pero e dintorni, per esempio, non sono stati fatti. Pensate a quanta gente proviene da queste zone e si ritrova con orari e coincidenze per cui in una giornata ti vedi costretto a fare 8 ore di lavoro e 4 (2+2) di trasporto! La scelta, è vero, può ricadere sui treni suburbani, ma cosa succede nei paesi dove non ci sono le fermate? E, comunque, una volta in Milano si è costretti a interscambiare sui vari mezzi per raggiungere il posto di lavoro. È qui che l'Amministrazione Comunale dovrebbe intervenire, prima ancora di adottare sistemi come il ticket di ingresso…
4 anni e 4 mesi faATM, domani sciopero a Milano
(1 punto) (17 commenti)Roberto, abbiamo capito che esiste una (lodevole) iniziativa a sostegno della gratuità dei mezzi pubblici a Milano. Però ora, perfavore, evita di inserire in ogni messaggio che riguardi ATM il link alla petizione…
4 anni e 5 mesi faMilano, i biglietti ATM restano ad un euro
(1 punto) (24 commenti)Il biglietto per l'area urbana ad un euro ha un prezzo già elevato. Qualche mente assennata ha deciso, per fortuna, di mantenerlo tale… Il problema sono i mezzi dell'hinterland. Per recarmi a Milano con ATM sarei costretto ad acquistare il biglietto cumulativo Marrone da 2.90€, quando con il treno (biglietti fascia chilometrica) spendo solo 1.50/2.00€ (dipende dalla fermata in cui arrivo). Per giunta, ATM non ha previsto collegamenti diretti con la città di Milano, per cui mi trovo costretto ad utilizzare l'autobus fino alla Metropolitana Rossa Molino Dorino e poi da lì recarmi a Milano. È necessario 1. aumentare le corse e la frequenza per incentivare chi abita nell'hinterland ad utilizzare i mezzi pubblici 2. effettuare un ribasso dei prezzi per biglietti sinogli intnerurbani e cumulativi, per essere competitivi con Trenitalia.
4 anni e 5 mesi faL'ATM si rimbocca le maniche
(2 punti) (10 commenti)@pacuvio Secondo Wikipedia (http://it.wikipedia.org/wiki/Elio_Catania) "il 2006 di FS [amministrata da Catania] si è chiuso con un passivo di circa 2 miliardi di euro triplicando le perdite del 2005" Se la gestione di ATM dovrà essere come quella di FS, siamo messi molto male…
4 anni e 5 mesi faL'ATM si rimbocca le maniche
(2 punti) (10 commenti)Si spera che almeno una parte di quei 450 nuovi autobus vengano destinati al potenziamento dei trasporti pubblici nell'hinterland milanese…
4 anni e 5 mesi faVedi tutti i commenti di paperinopaolino10.
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Italia Spagna, tifosi iberici aggrediti in Duomo da nazifascisti
(0 punti) (0 commenti)Come al solito i nazifascisti si fanno riconoscere… una situazione del genere è abominevole. Non è possibile che un momento di svago e divertimento, quale dovrebbe essere una partita di calcio (o di qualsiasi altro gioco), si trasformi nell'occasione per diventare violenti. Per fortuna non è successo nulla di grave e i feriti stanno bene. Resta il fatto che, vista la fallace legislazione italiana, il gruppo di balordi rimarrà quasi sicuramente in libertà. P.s.: la Polizia è intervenuta, in tenuta antisommossa, assieme a delle ambulanze di soccorso.
3 anni e 7 mesi fa